03月29日12时58分，黔西南州消防救援支队指挥中心接到报警称：黔西南高新区郑屯镇前锋村一辆载重卡车在经过与南昆铁路交汇处时，不小心撞到限高防护架，随后车辆歪斜并撞向周围围墙，接到报警后，指挥中心当即调派高新区神州大路消防救援站1车6人前往处置。

  消防救援人员抵达现场后，只见限高架竖立在车头上方，卡车车头现已严峻歪曲，被困人员被死死卡在副驾驭室内，无法动弹，表情非常苦楚。现场指挥员先对周围的环境进行安全评价并组织1名消防员对现场进行侦办戒备，其他消防救援人员使用液压破拆东西组预备救援，一同安慰被困人员的心情：“师傅，您别着急，咱们立刻救您出来，您再坚持一下！”

  依据现场状况，指挥员当即联络邻近1辆吊车到现场进行帮忙处置，大约5分钟后，吊车抵达现场，现场指挥员当即指挥展开解救，先使用吊车把限高架调离，便利人员进行解救，随后两名经历比较丰富的消防员敏捷拿起液压扩张器，小心谨慎地对变形的车门进行扩张，企图翻开救援通道。“一二三，用力！”伴随着一声声呼叫，车门总算被慢慢翻开。与此一同，别的两名消防员使用破拆东西对前面挡风玻璃进行破拆，为救援发明更大的空间。

  在救援人员的共同努力下，经过半过多小时的严重救援，成功将被困人员救出。移送至现场医务人员，经现场医务人员开始查看，被困者生命体征无缺，身体部分细微受伤。随后，消防人员同医务人员当即将被困者转移到救助车上送往医院做进一步救治。

  2024年5月12日，滨州中海北路柳树雪段，铁路桥下产生一同事端。一辆卡车撞倒限高杆后，卡在了铁路桥下，对交通形成影响。路过的市民拍下了现场实况，车厢死死卡在桥洞中，限高杆被撞落后砸致车头洼陷。

  2024年5月4日，鹿泉南收费站第三车道，一辆悬挂冀A蓝色车牌的轻型卡车，驾驭人由于车速快，走神走神，没有看清车道设置的暂时限高杆，车顶和限高杆产生磕碰，将限高杆撞散，车道一侧的显示屏以及广告牌都被损坏。

  2023年8月5日，在浙江温州，一名司机驾驭白色厢式卡车，行为鹿城区‘惠民路月落垟路路口高架桥下时，撞上了限高栏，事端形成集装箱散架，所幸无人受伤，司机因没有留意看周边限高标志，盲目跟从导航，承当事端悉数职责，并需承当限高栏破损丢失。

  内行进过程中，驾驭员应时间坚持警惕，提早调查路况，尤其是在挨近限高栏的区域。经过调查路途两边的标识牌、交通指示牌以及限高栏上的标志，驾驭员能够及时了解限高信息，然后调整自己的行进速度和方向。

  在挨近限高栏时，驾驭员应适当下降车速，坚持安全间隔。这样一来，即便发现限高栏的高度低于车辆高度，也有满足的时间和空间进行躲避或泊车。

  不少司机撞到限高栏的时间段，都是在夜晚时间段，是由于不少司机在深夜疲惫驾驭，导致了撞杆率的进步。作为司机，咱们该调整好作息，时间坚持足够的精力驾驭。