桥梁下部结构指的是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台等的总称。墩、台身位于基础之上，是桥梁主要组成部分之一，支撑梁部荷载，并将之传递至基础。

  桥台位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的构筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。

  锥坡——为保护桥头路堤的稳定、防止冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。

  常见的桥台结构有：实体式墩台、轻型桥台（按照翼墙不同形式有八字形桥台、一字墙桥台、耳墙式桥台三种）、柱式墩台、肋型埋置式桥台、框架式桥台。

  （1）实体式墩台又称重力式墩台，主要特点是在承受外力时依靠自身及作用于其上的重力获得稳定。其体积和自重一般都较大，常常就地取材，用砌体或素混凝土建造。其截面多采用简单流线型，如圆端墩、尖端墩、圆角墩等。它主要靠自身重力来平衡台后的土压力，其体积和自重一般都较大，常用的有U型桥台。U型桥台即前墙和两侧翼墙连城一体，在平面上呈U字型的桥台。

  （2）轻型墩台是一种受力后允许一定的弹性变形的桥墩，其特点是刚度小，自重轻，一般用钢筋混凝土材料建成。是利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积而轻型化的桥台，主要可分为薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。八字形桥台是两侧翼墙连在平面上呈八字型的桥台。一字形桥台是前墙和两侧翼墙在水平上呈一字型的桥台。

  （3）柱式墩台是指墩台身由单根或多根柱状体组成的桥梁墩台。如果柱下是桩基础，则称之为桩柱式墩台。柱的截面有圆形、矩形、多变形等，在斜交桥中单柱式较常见。

  （4）肋形埋置式桥台是指台身大部分埋置于土中，不设翼墙而仅用于耳墙局部挡土的桥台，由两块后倾式的肋板与顶面帽梁连接而成，故而得名。并设有台背墙和耳墙，以挡住路堤填土。台高10m以上时需要设置系梁。

  （5）框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台。它埋置于土中，所受的土压力较小，适用于承载力较低、台身较高、跨径较大的桥梁。

  （7）锚碇板式桥台是台身借埋置在台后稳定土体内的锚碇板和锚杆的拉力以抵抗土体侧压力的桥台。

  （8）支撑式桥台是台身顶部与梁或板铰接，下部设置支撑梁，使桥梁构成四铰框架体系的桥台。

  桥墩一般系指多跨桥梁的中间支撑结构物，除了承受上部结构的荷重外，还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰荷载、船只、排筏或漂流物的撞击力。

  空心墩是指墩身为空心腔体的薄壁墩，多为混凝土或钢筋混凝土结构，广泛用于较高桥墩。在构造上一般根据需要在腔体内设置数道横隔板，以增加墩身的整体刚度。

  薄壁墩是指墩身的厚度与高度的比值较小，约为1/15~1/10，一般只30~50cm厚，为实体结构，其截面多为矩形或端部稍做变形。其特点是圬工体积小，结构轻巧，比实体式桥墩的圬工要少，而且施工方便，外形美观，由于墩身薄，故过水性较好，适用于软弱地基的梁桥桥墩的修建。

  Y形墩是薄壁墩的一种变异形式，由矩形墩柱和两根斜腿所组成，因墩身呈Y字形而得名。适用于高度在20m以内的梁桥桥墩，一般都与箱梁上部构造配合使用，故无需再设置盖梁。在施工过程中，两个斜腿应对称地进行混凝土的浇筑，若数量较多亦可分段地进行施工。在高等级公路桥梁建设中，常使用这种桥墩结构。

  墩、台帽位于墩身、台身顶部，通过支座承托上部结构荷载，并将荷载传递给墩身、台身。

  拱座是在拱圈与墩台及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处设置的现浇混凝土构造物，将拱圈及拱上建筑荷载传递至墩、台基础。

  是指为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁，又称为帽梁，指桩、柱式桥墩连接桩、柱顶端的横梁，主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。

  系梁是将墩、柱或桩连接成整体的结构物。指起拉杆作用的梁，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力，如在桥梁中为了改善柱子及桩受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强，会在两个桩或墩中间加一根系梁。

  系梁是指在墩柱之间横桥向设置的条形构造物，以增加墩身的整体刚度，系梁和墩柱之间采用刚性连接，主要用于柱式墩台。

  系梁根据所在位置分为墩间系梁和桩基系梁，桩基系梁又称地系梁。地系梁设置在桩与墩柱交界的位置，一般是埋在地下的，主要增加横向稳定性，使桩基整体承受上部荷载。

  墩间系梁又称柱系梁，墩间系梁设置在墩柱之间，主要是增加桥墩的横向稳定性。即系梁底与地面之间有一定的空间距离。

  耳背墙是指在埋置式桥台或岸墩上，与台帽或盖梁联结成一体的小型挡土墙。耳背墙是钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台等轻型桥台上的构件。背墙在台帽上横桥向布置，背墙顶上与桥主梁端形成伸缩缝。耳墙位于钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台背墙两侧；其作用是约束台背土体，防止土体下沉变形导致桥头跳车现象。

  墩顶固结通常用于刚构桥，墩身与梁体固结在一起形成刚性连接，通过墩身变形实现梁移。

  一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构筑物，其目的是防止主梁在横桥向发生的落梁现象

  墩梁固结混凝土并入盖梁之中，支座垫石、防震挡块混凝土计入附属结构混凝土。